Os Sistemas de Trólebus Brasileiros:
São Paulo (SP) - Ambiental
Visita à Garagem GTA em 07/12/2024
Após observar a rede aérea foi a vez de fotografar alguns modelos em específico, suas peculiaridades e também alguns de seus componentes, antes que escurecesse, já que o final da tarde se aproximava e o dia estava nublado; às vezes caía uma garoa fria (lembrando um dos apelidos da cidade de São Paulo: "Terra da Garoa").
O trólebus Scania / Caio / Eletra 4 1515 - Ambiental Transportes.
(Foto: Marco Brandemarte).
O trólebus Scania / Caio / Eletra 4 1536 - Ambiental Transportes.
(Foto: Marco Brandemarte).
O trólebus Scania / Caio / Eletra 4 1568 - Ambiental Transportes.
(Foto: Marco Brandemarte).
O trólebus Scania / Caio / Eletra 4 1576 - Ambiental Transportes.
Destaque para seu sistema de controle de tração a inversor de corrente alternada, instalado na parte traseira do veículo.
(Fotos: Marco Brandemarte).
O trólebus MAN / Caio / Eletra 4 1604 - Ambiental Transportes.
(Fotos: Marco Brandemarte).
O trólebus MAN / Caio / Eletra 4 1606 - Ambiental Transportes.
(Foto: Marco Brandemarte).
O trólebus MAN / Caio / Eletra 4 1610 - Ambiental Transportes.
(Foto: Marco Brandemarte).
Posto de comando do trólebus MAN / Caio / Eletra 4 1610 - Ambiental Transportes.
(Foto: Marco Brandemarte).
O trólebus Scania / Caio / Eletra 4 1775 - Ambiental Transportes (filho único).
(Fotos: Marco Brandemarte).
O trólebus Scania / Caio / Eletra 4 1775 - Ambiental Transportes (filho único).
(Fotos: Marco Brandemarte).
Baterias do sistema de baixa tensão 12 volts do trólebus Scania / Caio / Eletra 4 1775 - Ambiental Transportes (filho único).
(Foto: Marco Brandemarte).
Posto de comando do trólebus Scania / Caio / Eletra 4 1775 - Ambiental Transportes (filho único).
(Foto: Marco Brandemarte).
Salão de passageiros do trólebus Scania / Caio / Eletra 4 1775 - Ambiental Transportes (filho único).
(Foto: Marco Brandemarte).
Inversor do sistema auxiliar 220 volts do trólebus Scania / Caio / Eletra 4 1775 - Ambiental Transportes (filho único).
(Foto: Marco Brandemarte).
Compressor de ar do trólebus Scania / Caio / Eletra 4 1775 - Ambiental Transportes (filho único)
O compressor fornece ar comprimido aos freios, acionado por um motor elétrico. Este motor elétrico por sua vez é alimentado em 220 volts corrente alternada.
(Foto: Marco Brandemarte).
Inversor de tração do trólebus Scania / Caio / Eletra 4 1775 - Ambiental Transportes (filho único)
O inversor de tração converte a energia elétrica de 600 volts corrente contínua vinda da rede aérea em 600 volts corrente alternada que alimenta o motor de tração, que impulsiona o veículo.
(Foto: Marco Brandemarte).
O trólebus Mercedes-Benz / Caio / Eletra 4 1783 - Ambiental Transportes.
(Fotos: Marco Brandemarte).
O trólebus Tuttotraspotti-Scania / Marcopolo / Tectronic 68 7577 - Ambiental Transportes.
Utilizado para treinamento, este carro tem uma história única.
Confira mais detalher na seção Museu Virtual do Trólebus Brasileiro - Trólebus 68 7577.
(Fotos: Marco Brandemarte).
O trólebus monobloco Busscar/Weg 4 1500 - protótipo - fabricado em 2007.
Foram fabricadas 11 unidades deste modelo entre 2007 e 2009, com os prefixos 4 1500, 4 1764 a 4 1773.
(Fotos e selfie: Marco Brandemarte).