Os Sistemas de Trólebus Brasileiros:
São Paulo (SP) - Ambiental
Visita à Garagem GTA em 07/12/2024
Continuando a fotografar alguns modelos específicos pude capturar imagens do interior dos outros trólebus Busscar/Weg, além do trólebus Ibrava.
Painel de comando e salão de passageiros de um dos trólebus Busscar/Weg da série 4 17XX.
O painel apresenta pequenas variações em relação ao protótipo 4 1500.
Detalhe para o sistema de controle de tração do motor que é acessado pelo lado interno do trólebus, à direita na foto do salão, ao fundo..
(Fotos: Marco Brandemarte).
O trólebus Tuttotraspotti / Ibrava / Iluminatti, equipado com motor Weg - filho único - prefixo 4 1901 fabricado em 2009.
(Fotos: Marco Brandemarte).
Indo em direção ao lavador pude encontrar os ônibus elétricos a bateria e seus carregadores. Muitos carregadores ainda estavam semi-embalados, sem uso. Próximo a eles uma subestação para suprimento dos carregadores.
Subestação supridora de carga para os carregadores de baterias.
(Foto: Marco Brandemarte).
Carregador de baterias em uso. Cada carregador pode carregar até dois ônibus simultaneamente.
(Foto: Marco Brandemarte).
O lavador de trólebus e ônibus elétricos.
(Foto: Marco Brandemarte).
Carregadores de baterias ainda sem uso, semi-embalados.
(Foto: Marco Brandemarte).
Carregador de baterias em uso. Cada carregador pode carregar até dois ônibus simultaneamente.
(Foto: Marco Brandemarte).
O lavador de trólebus e ônibus elétricos.
(Foto: Marco Brandemarte).
Sequência de imagens do ônibus elétrico a bateria 4 1108.
Chassi Scania K 310 6x2 - Carroceria Caio eMillennium - Motor e Inversor WEG - Sistema de Tração Elétrica e-Bus Eletra.
(Fotos: Marco Brandemarte).
Sequência de imagens do ônibus elétrico a bateria 4 1129 - durante carregamento.
Chassi Scania K 310 6x2 - Carroceria Caio eMillennium - Motor e Inversor WEG - Sistema de Tração Elétrica e-Bus Eletra.
(Fotos: Marco Brandemarte).