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Trólebus Brasileiro

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A  privatização  do  sistema  de  trólebus  da  CMTC  ocorreu  em abril  de  1.994. A frota e as linhas foram divididas em três grupos, de acordo com a área de atuação de cada garagem existente. A frota da Transportes Coletivos Imperial, que assumiu a Garagem do bairro Santo Amaro, ficou sendo composta por 77 trólebus monobloco Mafersa/Villares, além do protótipo articulado, que possuía chassi Volvo, carroceria CAIO e eletrônica Villares (prefixo 8000).

 

A atuação da empresa ficou restrita às áreas sul/sudoeste da capital paulista, herdando um total de cinco linhas; encerrou suas atividades em 1.997, sendo a que a operação dos trólebus do corredor Santo Amaro passou à empresa Viação Soares Andrade que, após curto período de operação repassou a frota e as linhas à Viação Santo Amaro.

A Viação Santo Amaro adquiriu ainda novos trólebus junto à industria nacional. Foram 37 unidades com carroceria Neobus Mega, chassi Mercedes-Benz e eletrônica Gevisa. Alguns destes veículos integraram parte da frota da linha Circular Central, juntamente com o Eletrobus, também de São Paulo.

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Trólebus articulado Volvo/Caio/Villares - TCI.

(Fonte: https://onibusbrasil.com/felipealves.falves88/3304731?context=company).

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Trólebus Mafersa/Villares em operação pela Viação Soares Andrade.

(Fonte: http://www.revistaportaldoonibus.com/bancodeimagem/displayimage.php?album=search&cat=0&pos=0).

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Trólebus Mafersa/Villares em operação pela Viação Santo Amaro.

(Fonte: http://www.revistaportaldoonibus.com/bancodeimagem/displayimage.php?album=118&pos=2).

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Trólebus articulado Caio/Volvo/Villares prefixo 67 8000 em operação pela Viação Santo Amaro, pouco antes de ser reformado pelo Eletrobus.

(Fonte: http://www.revistaportaldoonibus.com/bancodeimagem/displayimage.php?album=118&pos=4).

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Trólebus Mercedes-Benz/Neobus/Gevisa em operação pela Viação Santo Amaro.

(Fonte: https://plamurbblog.wordpress.com/2019/04/21/especial-70-anos-do-sistema-trolebus-em-sao-paulo-da-privatizacao-da-operacao-ate-os-dias-atuais/).

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Trólebus Mercedes-Benz/Neobus/Gevisa em operação pela Viação Santo Amaro - Frota Circular Central.

(Fonte: http://www.revistaportaldoonibus.com/portal/index.php/noticias-2/304-os-70-anos-do-trolebus-em-sao-paulo-historia-desafios-e-futuro-desse-cartao-postal-da-capital-paulista).

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