Trólebus & Veículos Elétricos Brasileiros:
Ônibus Elétricos em São Paulo/SP

4-Ambiental Transportes Urbanos S/A

A Ambiental, que também opera os trólebus paulistanos, vem ampliando gradualmente sua frota elétrica na Zona Leste de São Paulo; já substituiu todos os antigos modelos diesel, operando principalmente modelos nacionais, todos atualmente Scania K310/Weg-Eletra/Caio eMillennium. A empresa participa do programa municipal de descarbonização da SPTrans.

Ônibus elétrico Scania trucado em operação pela Ambiental Transportes.

(Foto: Marco Brandemarte - dezembro/2024).

5-Express Transportes Urbanos Ltda

A Express Transportes Urbanos vem ampliando sua participação na eletrificação do transporte coletivo da Zona Leste de São Paulo. A empresa possui veículos elétricos de diferentes tecnologias, conforme descrito abaixo:

- 2024/2025: SCANIA K310UB 6x2 / ELETRA: A Express começou a receber ônibus elétricos equipados com carroceria Caio eMillennium e chassis Scania K310UB 6x2. O conjunto utiliza sistema de tração elétrica da Eletra, com componentes elétricos da WEG.

Configuração:

• Carroceria: Caio eMillennium

• Chassi: Scania K310UB 6x2

• Sistema elétrico: Eletra

• Componentes: WEG

• Tração: 100% elétrica

- JANEIRO DE 2025 - 40 ÔNIBUS ELÉTRICOS: Em 23 de janeiro de 2025, a Prefeitura de São Paulo entregou 100 novos ônibus elétricos para o sistema municipal. A Express Transportes Urbanos recebeu 40 unidades desse lote. Com a entrega, a empresa ampliou sua participação na eletrificação da Zona Leste.

- ABRIL DE 2025: ELETRA / CAIO eMILLENNIUM: Em abril de 2025, a Express novamente foi contemplada com novos ônibus elétricos produzidos pela Eletra. Foram destinadas 17 unidades à Express. Os veículos utilizam carroceria Caio eMillennium e tecnologia de tração elétrica Eletra.

- MAIO DE 2025 - OPERAÇÃO NA LINHA 3063-10: A partir de 10 de maio de 2025, a Express passou a operar a linha 3063-10 Guaianases / Terminal São Mateus. A operação passou a contar com 13 ônibus elétricos de 15 metros, em conjunto com a Metrópole Paulista. A linha havia sido anteriormente operada pela Transunião.

- NOVEMBRO DE 2025 - NOVOS RECURSOS: A Express continuou incluída nos programas municipais de financiamento para eletrificação. Em novembro, a Prefeitura autorizou recursos para novas aquisições da empresa, juntamente com A2 Transportes, Pêssego Transportes e Alfa Rodobus.

- FEVEREIRO DE 2026 - BYD D9W / CAIO eMILLENNIUM

Em fevereiro de 2026, a Express recebeu mais ônibus elétricos BYD. O novo lote é formado por:

• Chassi: BYD D9W

• Carroceria: Caio eMillennium

• Tecnologia: 100% elétrica à bateria

Foram entregues 10 unidades, ampliando a presença dos BYD D9W na frota da empresa.

- JUNHO DE 2026 - MAIS BYD D9W: Na grande entrega de ônibus elétricos realizada em junho de 2026, a Express recebeu mais 7 ônibus elétricos BYD/Caio.

Configuração:

• Chassi: BYD D9W

• Carroceria: Caio eMillennium

• Categoria: Padron

• Comprimento: aproximadamente 13 metros

• Tecnologia: 100% elétrica

- PRINCIPAIS CONFIGURAÇÕES ELÉTRICAS DA EXPRESS

⚡ Caio eMillennium + Scania K310UB 6x2 + Eletra/WEG

⚡ Caio eMillennium + tecnologia Eletra

⚡ Caio eMillennium + BYD D9W

A Express se destaca por reunir diferentes soluções de eletrificação em sua frota, tornando-se uma das operadoras importantes da transição energética na Zona Leste.

- Área de atuação: Zona Leste de São Paulo.

- ATUALIDADE

A frota elétrica da Express representa uma evolução de diferentes gerações tecnológicas: começou com os conjuntos eletrificados sobre Scania K310UB 6x2, avançou para veículos nacionais com tecnologia Eletra e posteriormente incorporou o BYD D9W. A empresa continua recebendo novos ônibus elétricos dentro do programa de renovação e descarbonização do sistema municipal de São Paulo.

Ônibus elétrico Scania trucado em operação pela Express Transportes Urbanos.

(Créditos na foto).

6-Viação Campo Belo

A Viação Campo Belo é uma das operadoras da Zona Sul de São Paulo, na Área 7, que vem participando do processo de eletrificação da frota municipal.

A empresa começou a receber ônibus elétricos dentro do programa de descarbonização da SPTrans, operando principalmente veículos Eletra, com carroceria Caio eMillennium, chassi Scania K310, de 15 metros. Recentemente também adquiriu o CAIO E-Millennium BRT BYD BC22LE articulado, com baterias tipo Blade.

Os ônibus elétricos passaram a circular em linhas importantes da Zona Sul, reduzindo emissões de poluentes e ruído urbano.

A Campo Belo também iniciou adaptações em suas garagens para instalação de carregadores elétricos e infraestrutura de abastecimento energético.

Ônibus elétrico articulado com chassi BYD BC22LE em operação pela Viação Campo Belo.

(Foto: acervo Viação Campo Belo).

7-Via Sudeste Transportes S/A

A Via Sudeste começou a receber ônibus elétricos nos últimos anos como parte da renovação contratual do sistema municipal. A empresa vem ampliando gradualmente sua participação na eletrificação da frota paulistana, com os modelos elétricos Caio/Mercedes e0500U e articulados Caio/BYD D11.

Ônibus elétrico Caio/Mercedes-Benz eO500U em operação pela Via Sudeste.

(Créditos na foto).

Ônibus elétrico articulado com chassi BYD D11 em operação pela Via Sudeste.

(Créditos na foto).

8-Auto Bless Transportes

A Auto Bless (antiga Transcap) participou da introdução de modelos elétricos em linhas da Zona Oeste da capital. Assim como outras operadoras, a empresa precisou investir em carregadores, treinamento técnico e adequação operacional.

A frota é composta por modelos como VW, BYD e JAC.