top of page

Trólebus Brasileiro

> Os Sistemas de Trólebus Brasileiros

> CMTC (SP)

> Especificações Trólebus Scania/Marcopolo/Powertronics (articulado) Prefixo 8001

 

 

 

 

CHASSI: fabricado pela Scania do Brasil, do tipo articulado, equipado com suspensão a ar.

 

 

CARROCERIA: fabricada pela Marcopolo S/A. (Especificações referentes ao veículo encarroçado e com sistema de propulsão instalado).

1 - Dimensões básicas (mm):

- comprimento total: 18.000

- largura: 2.600

- altura: 3.400

 

2 – Peso do veículo (kg):

- peso do veículo vazio: 18.000

 

3 - Compartimento de passageiros:

- capacidade de transporte:

    - sentados: 62 passageiros.

    - em pé (7 pass/m2): 118 passageiros.

    - total: 180 passageiros.

 

 

ELETROCONTROLES: fabricado pela Powertronics S/A, incluindo sistema de controle de tração, resistores de frenagem, sistemas auxiliares e demais componentes elétricos-eletrônicos.

 

1 – Desempenho:

- velocidade máxima: 60 km/h.

- rampa máxima: 15 %.

 

2 - Alimentação elétrica:

12.jpg

Caixa de fusíveis de entrada.

(Fonte: folheto "Trolleybuses – Electrical Equipment and Vehicules”, publicado pela Powertronics S/A – Empresa Brasileira de Tecnologia Eletrônica).

13.jpg

Caixa de contatores.

(Fonte: folheto "Trolleybuses – Electrical Equipment and Vehicules”, publicado pela Powertronics S/A – Empresa Brasileira de Tecnologia Eletrônica).

14.jpg

Indutor de filtro.

(Fonte: folheto "Trolleybuses – Electrical Equipment and Vehicules”, publicado pela Powertronics S/A – Empresa Brasileira de Tecnologia Eletrônica).

15.jpg

Capacitor de filtro.

(Fonte: folheto "Trolleybuses – Electrical Equipment and Vehicules”, publicado pela Powertronics S/A – Empresa Brasileira de Tecnologia Eletrônica).

- tensão da rede aérea:

    - nominal: 600 Vcc.

    - mínima: 400 Vcc.

    - máxima: 720 Vcc.

- circuitos auxiliares: 220 Vca, trifásico, 60 Hz.

- circuito de corrente contínua (bateria): 24 Vcc.

 

3 - Motor de tração:

16.jpg

Indutor do motor.

(Fonte: folheto "Trolleybuses – Electrical Equipment and Vehicules”, publicado pela Powertronics S/A – Empresa Brasileira de Tecnologia Eletrônica).

17.jpg

Resistores de frenagem dinâmica.

(Fonte: folheto "Trolleybuses – Electrical Equipment and Vehicules”, publicado pela Powertronics S/A – Empresa Brasileira de Tecnologia Eletrônica).

- quantidade: 01

- potência: 180 kW

- rotação: 1.800 rpm

 

4 - Sistema de controle de tração:

18.jpg

Recortador de armadura.

(Fonte: folheto "Trolleybuses – Electrical Equipment and Vehicules”, publicado pela Powertronics S/A – Empresa Brasileira de Tecnologia Eletrônica).

19.jpg

Caixa de controle do recortador.

(Fonte: folheto "Trolleybuses – Electrical Equipment and Vehicules”, publicado pela Powertronics S/A – Empresa Brasileira de Tecnologia Eletrônica).

20.jpg

Recortador de campo.

(Fonte: folheto "Trolleybuses – Electrical Equipment and Vehicules”, publicado pela Powertronics S/A – Empresa Brasileira de Tecnologia Eletrônica).

- tipo: chopper (recortador).

 

5 - Sistemas auxiliares:

21.jpg

Painel de distribuição do sistema auxiliar.

(Fonte: folheto "Trolleybuses – Electrical Equipment and Vehicules”, publicado pela Powertronics S/A – Empresa Brasileira de Tecnologia Eletrônica).

22.jpg

Inversor-retificador.

(Fonte: folheto "Trolleybuses – Electrical Equipment and Vehicules”, publicado pela Powertronics S/A – Empresa Brasileira de Tecnologia Eletrônica).

- inversor-retificador (alimentação dos motores auxiliares que acionam o compressor de ar, a bomba hidráulica da direção e os ventiladores do salão de passageiros, além da recarga das baterias e suprimento dos circuitos da carroceria).

    - tensão nominal de entrada: 600 Vcc (- 33 a + 20 %).

    - tensões de saída:

        - 220 Vca, 3 fases + 127 Vca, 1 fase (+ / - 5 %).

        - 28 Vcc + / - 1 V.

    - freqüência nominal: 60 Hz (+ / - 5 %).

    - potência disponível: 15 kVA.

    - distorção harmônica máxima: 20 %.

    - deslocamento de fase: 5 %.

    - eficiência (a potência nominal): 90 %.

Fonte de Pesquisa:

- Folheto "Trolleybuses – Electrical Equipment and Vehicules”, publicado pela Powertronics S/A – Empresa Brasileira de Tecnologia Eletrônica.

bottom of page