top of page

Trólebus Brasileiro

> Os Sistemas Brasileiros

> CMTC (SP)

> Especificações Trólebus Mafersa/Villares (Protótipo)

PLATAFORMA: fabricado pela MAFERSA S/A, equipada com suspensão a ar.

 

1 - Dimensões básicas (mm):

- distância entre-eixos: 6.000

- bitola dianteira: 2.128

- bitola traseira: 1.862

 

2 – Diferencial: de dupla redução.

- relações de redução:

    - diferencial: 1:2,944

    - cubos: 1:4

    - total: 1:11,777

 

3 – Sistema de direção: tipo hidráulica integral.

 

4 – Suspensão a ar: totalmente pneumática para os eixos dianteiro e traseiro, equipada com câmaras de ar tipo fole conjugadas, amortecedores telescópicos e válvulas de nível.

 

5 – Cargas admissíveis por eixo (kg):

- eixo dianteiro: 6.000

- eixo traseiro: 12.000

- total: 18.000

3.jpg

Eixos dianteiro (esquerda) e traseiro (direita) do trólebus Mafersa/Villares.

(Fonte: folheto “Trólebus Mafersa – Trólebus de 2 Eixos com Estrutura Integrada em Módulos”, publicado pela Mafersa S/A).

6 – Sistema de freios: freio de serviço com atuação pneumática, com recurso de emergência e circuitos independentes para cada eixo. Freios a tambor, com ajustadores de jogo. Freio de estacionamento atuado por molas.

 

 

CARROCERIA: fabricada pela MAFERSA S/A, formando, juntamente com a plataforma, uma estrutura única (monobloco). (Especificações referentes ao veículo encarroçado e com sistema de propulsão instalado).

1 – Estrutura: em aço carbono, de baixa liga e alta resistência.

10.jpg

Protótipo do trólebus Mafersa/Villares, fabricado em 1.985.

(Fonte: folheto “Trólebus Mafersa – Trólebus de 2 Eixos com Estrutura Integrada em Módulos”, publicado pela Mafersa S/A).

5.jpg

Esquema da estrutura da carroceria do trólebus monobloco Mafersa/Villares.

(Fonte: folheto “Trólebus Mafersa – Trólebus de 2 Eixos com Estrutura Integrada em Módulos”, publicado pela Mafersa S/A).

2 - Dimensões básicas (mm):

6.jpg

(Fonte: folheto “Trólebus Mafersa – Trólebus de 2 Eixos com Estrutura Integrada em Módulos”, publicado pela Mafersa S/A).

- comprimento total: 12.070

- largura: 2.600

- altura: 3.000

- balanço dianteiro: 2.550

- balanço traseiro: 3.520

- ângulo de entrada: 9°

- ângulo de saída: 8°

- altura do 1° degrau: 370

- altura do piso acabado: 845

- altura interna do teto acabado: 2.080

- vão livre das portas: 1.100

- raio de giro externo: 11.500

- raio de giro interno: 5.000

- raio de giro entre guias: 9.700

 

3 – Peso do veículo (kgf):

- peso do veículo em ordem de marcha (tara): 10.200

 

4 - Compartimento de passageiros:

7.jpg
8.jpg

(Fonte: folheto “Trólebus Mafersa – Trólebus de 2 Eixos com Estrutura Integrada em Módulos”, publicado pela Mafersa S/A).

- capacidade de transporte (nominal):

    - sentados: 37 passageiros.

    - em pé (5 pass/m2): 54 passageiros.

    - total: 91 passageiros.

- capacidade de transporte:

    - sentados: 37 passageiros.

    - em pé (7 pass/m2): 75 passageiros.

    - total: 112 passageiros.

  

 

ELETROCONTROLES: fabricado por Indústrias Villares S/A, incluindo sistema de controle de tração, resistores de frenagem, motor de tração, sistemas auxiliares e demais componentes elétricos-eletrônicos.

 

1 – Desempenho:

- velocidade máxima: 65 km/h

- aceleração:

783.jpg

 

- desaceleração média (de 50 km/h ao repouso): 5,0 a 5,5 m/s2.

 

2 - Alimentação elétrica:

- tensão da rede aérea:

    - nominal: 600 Vcc.

    - mínima: 400 Vcc.

    - máxima: 720 Vcc.

- circuito de corrente contínua (bateria): 24 Vcc (nominal).

 

3 - Motor de tração:

- fabricação: Villares.

- tipo: série, com excitação independente.

- quantidade: 01.

- localização: entre-eixos.

- isolação (armadura): classe “H”.

- tensão: 550 Vcc.

 

4 - Sistema de controle de tração:

- tipo: chopper (recortador), com dispositivo de reforço de tração e controle de velocidade.

- fabricação: Villares.

9.jpg

(Fonte: folheto “Trólebus Mafersa – Trólebus de 2 Eixos com Estrutura Integrada em Módulos”, publicado pela Mafersa S/A).

5 - Sistemas auxiliares:

- grupo auxiliar acionado por motor de 600 Volts (corrente contínua), dotado de bomba da direção hidráulica, compressor de ar e alternador.

- sub-sistema de baixa tensão (alimenta os circuitos da carroceria – portas, iluminação e ventilação – além do comando do controle de tração): composto por duas baterias tipo chumbo-ácida de 12 Vcc, ligadas em série, num total de 130 Ah. As baterias são alimentadas pelo alternador, fornecendo uma tensão nominal de 28 Vcc.

Fonte de Pesquisa:

- Folheto “Trólebus Mafersa – Trólebus de 2 Eixos com Estrutura Integrada em Módulos”, publicado pela Mafersa S/A.

bottom of page