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Trólebus Brasileiro

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> Especificações Trólebus Scania/Ciferal/Tectronic (Amazonas)

CHASSI: fabricado pela Scania do Brasil, específico para trólebus, equipado com suspensão a ar.

 

 

CARROCERIA: fabricada pela CIFERAL Comércio Indústria e Participações S/A. (Especificações referentes ao veículo encarroçado e com sistema de propulsão instalado).

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(Fonte: folheto “Amazonas – O Novo Troleibus”, publicado pela Tectronic S/A – Empresa Brasileira de Tecnologia Eletrônica).

1 – Estrutura: em aço.

 

2 - Dimensões básicas (mm):

- comprimento total: 12.000

- largura: 2.600

- altura: 3.400

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(Fonte: vídeo "O Tróleibus em São Paulo", de Jorge Françozo de Moraes).

3 – Peso do veículo (kg):

- peso total do veículo vazio: 10.500

4 - Compartimento de passageiros:

- capacidade de transporte:

    - sentados: 35 passageiros

    - em pé (7 pass/m2): 70 passageiros

    - total: 105 passageiros

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(Fonte: vídeo "O Tróleibus em São Paulo", de Jorge Françozo de Moraes).

ELETROCONTROLES: fabricado pela Tectronic S/A, incluindo sistema de controle de tração, sistemas auxiliares e demais componentes elétricos-eletrônicos.

 

1 – Desempenho:

- velocidade máxima no plano: 60 km/h

- aceleração:

    - 0 – 20 km/h em 5 segundos.

    - 0 – 35 km/h em 10 segundos.

    - 0 – 45 km/h em 16 segundos.

- frenagem elétrica máxima: 1,1 m/s2

- variação máxima da aceleração (“jerk”): 1,3 m/s2

- rampa de subida máxima: 15 %

2 - Alimentação elétrica:

- tensão da rede aérea:

    - nominal: 600 Vcc

    - mínima: 400 Vcc

    - máxima: 720 Vcc

- circuitos auxiliares: 220 Vca

- circuito de corrente contínua (bateria):

    - nominal: 24 Vcc

3 - Motor de tração:

- potência: 108 kW

- rotação: 1800/3600 rpm

- tensão nominal: 600 Vcc

- quantidade: 01

- localização: entre-eixos

 

4 - Sistema de controle de tração:

- tipo: recortador (chopper), totalmente a estado sólido, por tiristores refrigerados a ar. Dupla isolação em todos os circuitos de 600 Volts.

 

5 – Sistemas auxiliares:  

- grupo motor-gerador: alimenta os motores (em 220 Volts) responsáveis pelo acionamento dos exaustores do salão de passageiros, bomba da direção hidráulica, compressor de ar, etc.

Fonte de Pesquisa:

- Folheto “Amazonas – O Novo Troleibus”, publicado pela Tectronic S/A – Empresa Brasileira de Tecnologia Eletrônica.

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