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Trólebus Brasileiro

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> Especificações Trólebus 44-45-46

PLATAFORMA: fabricada por Mercedes-Benz do Brasil S/A, equipada com suspensão a ar.

 

1 – Cargas admissíveis por eixo (kg):

- eixo dianteiro: 6.500

- eixo traseiro: 12.000

- total: 18.500

CARROCERIA: fabricada por Mercedes-Benz do Brasil S/A, formando com a plataforma uma estrutura monobloco. (Especificação referente ao veículo encarroçado e com sistema de propulsão instalado).

139.jpg

(Fonte: site "Lexicar").

1 - Dimensões básicas (mm):

- comprimento total: 12.154

- largura: 2.600

- altura: 2.150

- balanço dianteiro: 2.580

- balanço traseiro: 3.244

- distância entre-eixos: 6.330

- altura do primeiro degrau: 370

- altura interna livre (centro): 2.150

- vão livre das portas: 1.200

- círculo de viragem do veículo (diâmetro): 22.580

2 - Peso do veículo (kg):

- peso do veículo vazio: 10.900

- peso do veículo com carga máxima: 18.500

ELETROCONTROLES: fabricado por Indústrias Villares S/A, incluindo sistema de controle de tração, resistores de frenagem, motor de tração, sistemas auxiliares e demais componentes elétricos-eletrônicos.

 

1 - Desempenho:

- capacidade máxima de subida  (peso bruto total = 18.500 kg): 20 %

- aceleração máxima: 1,3 m/s2

- aceleração em função do tempo (a partir do repouso, carregado e no plano):

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2 - Alimentação elétrica:

- tensão da rede aérea:

    - nominal: 600 Vcc

    - mínima: 400 Vcc

    - máxima: 720 Vcc

- circuito de corrente contínua (bateria): 24 Vcc

3 - Motor de tração:

- tipo: BB 926 - 2S

- quantidade: 01

- localização: atrás do eixo traseiro

- potência em regime unihorário: 120 kW

- momento máximo de força: 2.100 Nm

- rotação: 1.700 rpm

4 - Sistema de controle de tração:

- tipo: chopper

5 - Sistemas auxiliares:

- motor auxiliar (acionamento da bomba de direção hidráulica, alternador e compressor de ar):

- tipo: Villares de corrente contínua

- tensão nominal: 600 Vcc

- potência: 4,5 kW

- rotação: 2.050 rpm

Fonte de Pesquisa:

 

- Folheto “Dados Técnicos – Trolleybus Mercedes”, publicado pela CTA.

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