Os Sistemas de Trólebus Brasileiros:
Araraquara (SP) - Especificações Trólebus 42
PLATAFORMA: fabricada pela Cobrasma, equipada com suspensão do tipo combinada (molas + câmaras de ar).
1 – Estrutura: em alumínio.
2 – Suspensão combinada:
Esquema da disposição dos equipamentos da suspensão combinada.
(Fonte: folheto "Trólebus Cobrasma/Brown Boveri”, publicado pela Cobrasma S/A e Indústria Elétrica Brown Boveri S/A).
3 – Cargas admissíveis por eixo (kg):
- eixo dianteiro: 8.000
- eixo traseiro: 12.000
- total: 20.000
(Fonte: folheto "Trólebus Cobrasma/Brown Boveri”, publicado pela Cobrasma S/A e Indústria Elétrica Brown Boveri S/A).
CARROCERIA: fabricada pela Cobrasma, formando com a plataforma uma estrutura monobloco.
(Fonte: folheto "Trólebus Cobrasma/Brown Boveri”, publicado pela Cobrasma S/A e Indústria Elétrica Brown Boveri S/A).
(Fonte: folheto "Trólebus Cobrasma/Brown Boveri”, publicado pela Cobrasma S/A e Indústria Elétrica Brown Boveri S/A).
- comprimento total: 12.000
- largura total: 2.600
- altura (carroceria): 2.980
- distância entre-eixos: 6.000
- balanço dianteiro: 2.520
- balanço traseiro: 3.480
- altura interna: 2.000
3 - Compartimento de passageiros:
- capacidade de transporte
- sentados: 37 passageiros
- em pé (7 pass/m2): 65 passageiros
- total: 102 passageiros
(Fonte: folheto "Trólebus Cobrasma/Brown Boveri”, publicado pela Cobrasma S/A e Indústria Elétrica Brown Boveri S/A).
ELETROCONTROLES: fabricado pela BBC – Indústria Elétrica Brown Boveri S/A, incluindo sistema de controle de tração, resistores de frenagem, motor de tração, sistemas auxiliares e demais componentes elétricos-eletrônicos.
1 - Desempenho:
- velocidade máxima: 60 km/h
- aceleração máxima: 1,3 m/s2
- rampa máxima: 12 %
2 - Alimentação elétrica:
- tensão da rede aérea:
- nominal: 600 Vcc
- mínima: 400 Vcc
- máxima: 720 Vcc
- circuitos auxiliares: 220 Vca, trifásico, 60 Hz
- circuito de corrente contínua (bateria): 24 Vcc
3 - Motor de tração:
- quantidade: 01
- ventilação: autoventilado
- isolação (rotor/estator): classe “H”
- dados característicos:
Motor de tração.
(Fonte: folheto "Trólebus Cobrasma/Brown Boveri”, publicado pela Cobrasma S/A e Indústria Elétrica Brown Boveri S/A).
4 - Sistema de controle de tração:
- tipo: chopper
5 - Sistemas auxiliares:
- conversor rotativo: transformação da tensão de linha (600 Vcc) em 220 Vca/trifásico/60 Hz e 28 Vcc, para alimentação dos motores auxiliares e recarga das baterias, respectivamente.
Conversor rotativo.
(Fonte: folheto "Trólebus Cobrasma/Brown Boveri”, publicado pela Cobrasma S/A e Indústria Elétrica Brown Boveri S/A).
6 - Marcha auxiliar a baterias: totalmente independente do chopper principal, onde um conjunto de seis baterias de 12 Volts (em série) alimenta o motor de tração, através de um regulador estabilizador de tensão e corrente.
Fonte de Pesquisa:
- Folheto “Trólebus Cobrasma/Brown Boveri”, publicado pela Cobrasma S/A e Indústria Elétrica Brown Boveri S/A.