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Trólebus Brasileiro

> Os Sistemas Brasileiros

> SMTC Santos (SP)

O sistema de trólebus em Santos foi inaugurado em agosto de 1.963, com uma frota inicial de cinco veículos, operando em uma única linha, sob a responsabilidade da antiga SMTC (Serviço Municipal de Transportes Coletivos). Estes veículos eram de procedência italiana, com carroceria Marelli, chassi Fiat e equipamentos elétricos Pistoiesi, fabricados em 1.962.

A frota atingiu 50 veículos rapidamente, e a máxima extensão do sistema atingiu seis principais linhas, entre outras secundárias, em um total de 76 km de rede aérea.

Com a crescente dificuldade na aquisição de peças de reposição, que eram importadas, chegou-se ao cúmulo de ser efetuada uma conversão de um trólebus da frota em ônibus diesel, para estudos, em 1.972.

Em 1.976, a SMTC - endividada - encerrou suas atividades, dando  lugar  à  CSTC  -  Companhia  Santista  de Transportes Coletivos.

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O trólebus italiano Marelli/Fiat/Pistoiesi em foto oficial do fabricante.

(Fonte: acervo Norberto Polak). 

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Detalhe do interior do trólebus italiano Marelli/Fiat/Pistoiesi em foto oficial do fabricante.

(Fonte: http://www.lombardiabeniculturali.it/fotografie/schede/IMM-5w010-0002293/?view=soggetti&offset=103&hid=436&sort=sort_int.   

Detalhe do interior do trólebus italiano Marelli/Fiat/Pistoiesi em foto oficial do fabricante.

(Fonte:   http://www.lombardiabeniculturali.it/fotogra

fie/schede/IMM-5w010-0002269/view=soggetti&offs

et=102&hid=436&sort=sort_int).

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Detalhe de um dos trólebus italianos, ainda no navio,

no porto de Santos, no dia 06 de junho de 1.963.(Fonte: http://pechini.blogspot.com/2009/01/trolebus

-de-santos-resumo-historico.html).

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Desembarque de um dos trólebus italianos no Porto de Santos.

(Fonte: Instagram @santoscidade).

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Interior  da  oficina de manutenção da SMTC,  em 1.967. Nota-se em primeiro plano os bondes,  com  os  trólebus  ao  lado.

(Fonte: http://www.4shared.com/photo/7-FoCWpg/TROLEIBUS_BONDES_SMTC_1967.htm).

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Trólebus Marelli/Fiat/Pistoiesi na avenida Conselheiro Nébias, próximo a rua Bittencourt, em 1.972.

(Fonte: http://pechini.blogspot.com/2009/03/trolebus-fiat-em-santos-em-1991.html).

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Trólebus Marelli/Fiat/Pistoiesi convertido em ônibus diesel pela SMTC.

(Fonte: http://trolebus.fotos.net.br/trolebus/thumb.htm

l?currentPage=6).

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Fonte de Pesquisa:

 

- “Revista dos Transportes Públicos” (ano 19, 1.996, 4° trimestre), publicado pela ANTP – Associação Nacional de Transportes Públicos: artigo “Trólebus – As Fases da Implantação do Sistema no Brasil”, de autoria de Jorge Françozo de Moraes.

- “Trólebus - Síntese Internacional Física e Operacional” (1.995), publicada pela ANTP - Associação Nacional de Transportes Públicos.

- Contatos com a CSTC e com a Viação Piracicabana.

- Blog de Emilio Pechini (http://pechini.blogspot.com/2009/01/trolebus-de-santos-resumo-historico.html).

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