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Trólebus & Veículos Elétricos Brasileiros:
Ônibus Elétrico a Bateria Eletra
EBus Padron 12,8 metros Piso Baixo
Mercedes-Benz/CAIO


 

1537.png

(Dvulgação Eletra). 

Especificações Técnicas:

- Tecnologia de Tração Elétrica: e-Bus Eletra
- Plataforma de Chassi: MBB 0500U – Piso Baixo
- Carroceria: Caio / e-Millennium
- Passageiros Sentados + Motorista: 21
- Passageiros em Pé: 59
- Cadeira de Rodas: 1
- Comprimento (mm): 12.500
- Portas: 2 Direita + 2 Esquerda
- Peso PBT (kg): 20.700
- Largura (mm): 2.550
- Altura (mm): 3.615
- Balanço Dianteiro (mm): 2.780
- Balanço Traseiro (mm): 3.655
- Suspensão: Pneumática Integral
- Direção: Hidráulica
- Sistema de Freio: Elétrico / Pneumático
- Autonomia (km): 250
- Ar Condicionado: Sim
- Baterias de Tração: Íon Lítio Ferro Fosfato – WEG LiFe PO4
- Inversores (Tração / Auxiliar): WEG
- Motor de Tração: WEG – Imã Permanente
- Sistema de Recargas de Energia: Padrão CCS Tipo 2
- Permite Recargas de Oportunidades: Sim
- Capacidade do banco de baterias (kWh): 373 (Total)

 

Tecnologia de Tração e-Bus Eletra:

Projeto e integração

  • Dimensionamento do powertrain e auxiliares;

  • Sistemas de proteção e isolação;

  • Distribuição e instalação de todos os conjuntos e subconjuntos.

Controle de tração

  • Módulo de gerenciamento do pedal para aceleração suavizada e controlada.

Controle dos sistemas auxiliares + Ar condicionado

  • Monitora e gerencia os conjuntos auxiliares;

  • Entram em funcionamento apenas quando demandados, evitando desperdício de energia.

Sistema de regeneração de energia

  • Recupera a energia das frenagens e desacelerações;

  • Armazena a energia recuperada nas baterias de tração;

  • Controla carga e descarga das baterias para garantir maior eficácia da regeneração.

Sistema de recarga da bateria auxiliar

  • Recarrega automaticamente a bateria auxiliar;

  • Elimina a recarga externa na garagem.

e-CSI – Eletronic control and system Integration – Unidade de Controle Eletrônico

  • Software que integra, monitora e gerencia todos os sistemas eletrônicos do veículo;

  • Concentra as parametrizações otimizadas de acordo com o perfil de operação;

  • Permite geração de dados em tempo real para sistemas externos: manutenção e CCO;

  • Permite atualização remota do sistema.

Módulo de refrigeração

  • Sistema de refrigeração a água para conjunto motor e inversor;

  • Sistema de refrigeração a Chiller para as baterias de tração com monitoramento automático em tempo real, acionando e desligando a refrigeração.

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