Texto: Tales de Moraes

Compĺementação: Marco Brandemarte

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A cidade de Manaus começou oficialmente sua entrada no universo da eletromobilidade urbana nos últimos anos, acompanhando um movimento nacional de modernização do transporte coletivo e redução das emissões de poluentes. Em meio aos desafios logísticos e ambientais característicos da capital amazonense, os primeiros ônibus elétricos representam um passo importante rumo a um sistema de transporte mais limpo, silencioso e eficiente.

 

A introdução dos veículos elétricos na capital do Amazonas ocorreu dentro de um plano de renovação da frota promovido pela Prefeitura de Manaus, através do Instituto Municipal de Mobilidade Urbana (IMMU). Em 2023, a administração municipal apresentou novos veículos elétricos destinados à operação em linhas urbanas da cidade, marcando o início de uma nova fase para o transporte coletivo manauara.

 

Segundo o IMMU, os ônibus elétricos começaram a operar em linhas que atendem regiões importantes da cidade, incluindo bairros como Alvorada. A prefeitura destacou que os veículos possuem capacidade para reduzir significativamente as emissões de gases de efeito estufa, com estimativa de evitar cerca de 55 toneladas de CO₂ por veículo ao ano.

 

Além da questão ambiental, os novos ônibus trazem melhorias importantes para os passageiros e operadores. Os veículos oferecem ar-condicionado, piso baixo para acessibilidade, operação mais silenciosa e ausência de emissões locais de poluentes, algo especialmente relevante para uma metrópole localizada no centro da Floresta Amazônica.

 

 

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> Tecnologia nacional e participação da indústria brasileira:

 

Os modelos apresentados em Manaus seguem a tendência observada em outras cidades brasileiras que apostam em soluções de eletromobilidade desenvolvidas parcialmente no país. Entre as tecnologias associadas aos veículos estão sistemas elétricos fornecidos pela Eletra e motores da WEG, empresas brasileiras já tradicionais no setor de ônibus elétricos.

 

A Eletra tornou-se uma das principais referências nacionais em eletrificação de ônibus urbanos, desenvolvendo chassis e sistemas de tração elétrica utilizados em diversas capitais brasileiras. Já a WEG fornece motores elétricos e componentes eletrônicos para aplicações de mobilidade elétrica pesada.

 

Os veículos elétricos ligados aos projetos de Manaus também utilizam baterias de fosfato de ferro-lítio (LiFePO4), tecnologia conhecida pela maior durabilidade, segurança térmica e boa autonomia operacional em uso urbano intenso.

 

Outro detalhe importante é a ligação da cidade com a cadeia produtiva da eletromobilidade. A BYD mantém operações industriais em Manaus voltadas à produção de baterias, reforçando o papel estratégico da Zona Franca no desenvolvimento da mobilidade elétrica brasileira.

 

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> Ônibus elétricos ganham espaço no Brasil

 

A entrada de Manaus na eletromobilidade acompanha um movimento crescente em diversas cidades brasileiras. Capitais como São Paulo, Curitiba, Salvador, Goiânia e Belo Horizonte já possuem projetos de eletrificação parcial da frota, seja com veículos totalmente elétricos ou modelos híbridos.

 

No caso de Manaus, a implantação ainda ocorre de forma gradual, mas simboliza um avanço importante para a região Norte, historicamente menos contemplada em projetos de inovação no transporte urbano.

 

Especialistas do setor apontam que a adoção dos ônibus elétricos traz vantagens operacionais relevantes no longo prazo, incluindo redução dos custos com combustível e manutenção, além da melhora na qualidade ambiental das cidades.

 

Apesar dos desafios envolvendo infraestrutura de recarga, custo inicial elevado e adaptação operacional, a tendência é de crescimento contínuo da presença de ônibus elétricos no transporte coletivo brasileiro ao longo da próxima década.

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