O Senhor é o meu pastor, nada me faltará. Ainda que eu atravesse o vale da sombra da morte, não temerei mal algum, pois Tu estás comigo.
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Trólebus & Veículos Elétricos Brasileiros:
Artigos & Entrevistas - Artigo Arthur Fráguas 26/03/2026
"23 de março de 2026, linha 408A: O começo do fim?"
Por Arthur Fráguas – Para o Portal Trólebus Brasileiros
São Paulo, 23 de março de 2026.
Uma data. E uma queda dura para o sistema de trólebus de São Paulo.
Desde esse dia acima, a histórica linha 408A perdeu seu parceiro de décadas. Um duro golpe para o sistema de trólebus da capital paulista. Sistema esse que, outrora foi referência para outros sistemas de trólebus que existiam pelo país. E também para os que ainda existem. Mas parece que São Paulo quer fazer parte de um grupo. Das cidades que extinguiram seus sistemas de trólebus. Para uma cidade do tamanho de São Paulo, que ja chegou a ter mais de 500 veículos do tipo na frota, quilômetros de rede aérea, isso soa péssimo. Estamos literalmente jogando uma rica e importante história no lixo. É duro ler isso, mas é o que esta acontecendo.
Parece que há interesse de alguns vereadores interessados em manter pelo menos o sistema de trólebus com a linha 408A. Mas não se teve mais notícia disso.
Dia 23 foi dado o pontapé inicial para o possível fim definitivo dos trólebus. Em uma cidade onde, volto a repetir, que foi exemplo para um país no que se refere a sistemas de trólebus implantados. Teoricamente poderíamos estar como a cidade de Santos, onde Trólebus ,VLT e bondes andam juntos, mas os trólebus também infelizmente são uma incógnita.
Tanto São Paulo quanto Santos não devem baixar a guarda. Devemos ficar de olho no que fazem com os trólebus. E cobrar por ações! Afinal, eles estão ali por meio das eleições.