O Senhor é o meu pastor, nada me faltará. Ainda que eu atravesse o vale da sombra da morte, não temerei mal algum, pois Tu estás comigo.
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Trólebus & Veículos Elétricos Brasileiros:
Artigos & Entrevistas - Artigo Arthur Fráguas 24/03/2026
"A Situação Atual da Linha 408-A: A Primeira Linha de Trólebus de São Paulo e do Brasil"
Por Arthur Fráguas – Para o Portal Trólebus Brasileiros
Faltando praticamente 1 mês para o aniversário do sistema de trólebus da cidade de São Paulo chegar aos 77 anos, esse post pode ser o meu último sobre ele.
E não trago boas notícias. A primeira delas: desde o fim do ano passado, a única empresa que opera os veículos, a Ambiental, recebeu uma autorização da SPTrans para operar a linha 408A, a primeira linha de trólebus da cidade, a rodar APENAS com veículos à bateria (os famosos ônibus verdes).
Não contente com isso, ainda soube hoje que há uma solicitação para uma alteração no trajeto da linha. Por originalmente ser operada por trólebus, alterações são impossíveis, então se tem essa solicitação para a alteração e não é mais operada por trólebus, dificilmente haverá algum retorno dos trólebus por lá.
Há ainda uma chance de tornarem a linha um patrimônio histórico da cidade. Mas em um lugar em que se derrubam casas antigas pra construção de condomínios verticais de alto padrão, as chances da linha ser salva são mínimas.
Não custa lembrar: em 1968, sob gestão do prefeito Faria Lima, os bondes foram assassinados. Entre 2002 e 2004, sob gestão da prefeita Marta Suplicy, grande parte do sistema de trólebus foi assassinada.
Pelo visto há uma nova oportunidade para cometer o mesmo erro. Um erro que pra muita gente não vai significar muita coisa. Muito pelo contrário: além de burrice, vai custar e muito, ainda mais pra uma cidade que não guarda a sua história e nunca aprende com eles.