O sistema de trólebus de Valparaíso (Chile) foi inaugurado em 1.952, sendo o segundo mais antigo da América do Sul. Originalmente estatal tornou-se privado desde 1.982, sendo atualmente o único sistema operacional de trólebus do Chile.
Quase dois terços de seus veículos foram fabricados entre 1.946 e 1.952 pela Pullman-Standard Company e são os trólebus mais antigos em serviço regular em todo o mundo. Esses veículos foram declarados coletivamente como monumento nacional pelo governo chileno em 2.003. Eles ajudaram a cidade a ganhar sua designação pela UNESCO como Patrimônio Mundial.
Publicação do jornal chileno "El Mercurio" destacando a inauguração do sistema de trólebus de Valparaiso, em 1° de janeiro de 1.953.
Os Trólebus de Valparaíso presentes na filatelia do país.
(Fonte: https://docplayer.com.br/174624346-Caixa-postal-06-cachoeira-paulista-sp-brasil-sites-e.html).
Entre 1.991 e 1.992 foram adquiridos vários trólebus usados de quatro cidades suíças. Mesmo esses veículos, já antigos no momento da aquisição, tornaram-se históricos em seu serviço contínuo após cerca de 45-50 anos ou mais, como por exemplo o ex-Zurique número 105 construído em 1.959, sendo o trólebus articulado mais antigo em serviço no mundo por quase 20 anos até sua aposentadoria em maio de 2.015.
No final de 2010 um novo grupo de trólebus suíços de segunda mão vindos do sistema de Lucerna, desta vez 14 NAWs construídos em 1.989, substituiu todos os veículos suíços mais antigos.
Trólebus de Valparaíso FBW-SWS-MFO GTR51 articulado, fabricado em 1.959, vindo de Zurich-Suíça..
(Fonte: https://twitter.com/valparaiso/status/691043201059287040/photo/1).
Trólebus de Valparaíso Trolebús NAW/Hess, fabricado em 1.989, vindo de Lucerna-Suíça..
(Fonte: https://es.wikipedia.org/wiki/Trolebuses_de_Valpara%C3%ADso).
Atualmente os trólebus atendem a apenas uma rota, a 802, em um plano de transporte regional implantado em 2.007, que conecta Barón com Aduana via Avenida Colón e outras ruas e tem cerca de 5 km de extensão. O sistema é atualmente de propriedade e operados pela Trolebuses de Chile, SA.
Em 2.010, a frota utilizável incluía 23 trólebus. Em 2.019, o número permaneceu inalterado, mas com 10 trólebus ex-Lucerna recém-adquiridos substituindo todos os trólebus suíços mais antigos da frota. Os trólebus Pullman-Standard construídos entre 1.946 e 1.952 ainda representavam mais da metade da frota ativa em 2.015, mas em 2.019 representavam apenas nove dos 23 veículos ativos.
Abaixo vários registros do trólebus Pullman 116, fabricado em 1.947 e reformado em 1.991 (fotos e vídeos de 2.017).
Colaboração de Dercyde Gomes Júnior.
Para saber mais sobre os Trólebus de Valparaiso (fotos e dados históricos)