Trólebus Brasileiro
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> Trólebus Grassi/Villares 3160
O trólebus Grassi/Villares 3160 faz parte de um lote de nove unidades produzidas em 1.961 para a CMTC de São Paulo, totalizando dez veículos com o protótipo produzido em 1.958. Estes foram os primeiros trólebus fabricados no Brasil. Receberam na CMTC inicialmente os prefixos de 3155 a 3164. Posteriormente este carro foi renumerado para o prefixo 6012 e mais tarde 69 6012, quando em operação pela Transbraçal.
Estes veículos foram fabricados sob licença da norte-americana Marmon-Herrington, contando com 85% de componentes nacionais (apenas eixos, sistema de direção e freios pneumáticos eram importados dos EUA). A carroceria integral foi construída pela Grassi, enquanto que comandos e motor de tração foram produzidos pela Villares e sua subsidiária Atlas. Foram construídos nas versões de duas ou três portas, sendo o prefixo 3160 com duas portas operacionais.
O veículo ficou por muitos anos exposto num museu particular da Breda Transportes, em São Bernardo do Campo-SP, restaurado apenas esteticamente, não operacional.
Em 2024 foi transferido para Bauru, no interior do estado de São Paulo, exposto no Museu do Ônibus Engenheiro Alcides Fransciscato, pertencente às empresas Expresso de Prata e Viação Piracicabana (Grupo Comporte).
O trólebus Grassi/Villares prefixo 3160 em 1.965 na cidade de São Paulo/SP, em operação pela CMTC.
(Fonte: http://www.lexicarbrasil.com.br/grassi/).
O trólebus Grassi/Villares prefixo 69 6012 em operação pela Transbraçal.
(Fonte: https://onibusbrasil.com/eduardonatacci/952486?context=company).
O trólebus Grassi/Villares renumerado 6012 ainda em operação pela CMTC.
(Fonte: https://onibusbrasil.com/fabiolima/459081?context=company).
O trólebus Grassi/Villares prefixo 3160 restaurado em sua pintura original.
(Fonte: https://onibusbrasil.com/joseaugustomrzezao/2351515?context=prefix).
O trólebus Grassi/Villares com prefixo 3160 exposto em Bauru/SP.