Trólebus Brasileiro:
Fabricantes - Ciferal Comércio Indústria e Participações
A Ciferal Comércio Indústria e Participações Ltda foi fundada em 1955, e instalou-se primeiramente em Ramos, na cidade do Rio de Janeiro. A empresa fabricou seu primeiro ônibus urbano em 1957. Em 1961, a encarroçadora conquistou seu primeiro grande cliente, a Viação Cometa. Posteriormente a empresa deixou de produzir as encomendas desta Viação - conhecidos como Dinossauro - levando-a a criar uma encarroçadora própria, a CMA - Companhia Manufatureira Auxiliar, e levando profissionais da CMA para fabricar os ônibus customizados da empresa. Destacou-se no mercado por ter sido uma das primeiras do país a usar duralumínio nas carrocerias.
No início da década de 1970, a empresa juntou-se às encarroçadoras Cribia e Metropolitana - esta, fundada em 1948, sendo posteriormente vendida à Caio.
A Ciferal chegou a ser estatal na década de 1980, quando o então governador daquele estado, Sr. Leonel Brizola decidiu pela compra da empresa. A fábrica desenvolveu jardineiras - ônibus especiais para passeios turísticos em praias - e ônibus novos para a CTC-RJ. Neste mesmo período a empresa enfrenta uma grave crise financeira, tendo como auge o cancelamento de um pedido de 2 mil ônibus elétricos encomendado pela CMTC, de São Paulo. Sendo assim, pouco mais de 200 trólebus foram fornecidos aos sistemas de São Paulo e Recife.
Projeto do trólebus Ciferal Amazonas a ser fornecido para a CMTC de São Paulo.
(Fonte: https://www.lexicarbrasil.com.br/ciferal/).
O trólebus Amazonas com carroceria Ciferal fornecido à CMTC de São Paulo.
(Fonte: https://www.lexicarbrasil.com.br/ciferal/).
Reportagem do "Diário de Pernambuco" acerca dos trólebus Amazonas que foram fornecidos para o sistema de trólebus de Recife.
Diário de Pernambuco - ano 1981 - edição 45 - Domingo, 15 de fevereiro de 1981.
(Fonte: https://memoria.bn.gov.br/hdb/periodico.aspx).
A crise teve ainda uma espécie de cisão, quando sócios da Ciferal abriram a Ciferal Paulista, uma espécie de filial da Ciferal, em São Paulo. Do mesmo modo, em Pernambuco, surgiu a Reciferal. Os carros da Ciferal Paulista e da Reciferal tinham diferenças de acabamento em relação aos modelos Tocantins da Ciferal, basicamente em lanternas e desenhos de tampas do motor. Porém, a Ciferal Paulista foi rebatizada posteriormente de Condor, e em seguida de Thamco. Lembrando que a Thamco encerrou suas atividades, surgindo em seu lugar a empresa Neobus, sendo posteriormente rebatizada de Neobus San Marino, transferindo-se de Guarulhos, na Grande São Paulo, para Caxias do Sul, no Rio Grande do Sul.
Em 1992 transferiu-se para Xerém, no município de Duque de Caxias - RJ, nas antigas instalações da FNM - Fábrica Nacional de Motores. sendo comprada por empresários de ônibus que eram clientes antigos da empresa. Finalmente em 2001 foi adquirida pela Marcopolo S/A.
